<i id='eRdmC'></i>

江蘇泰興減速機總廠講解減速機加工中如何降低減速器噪聲？

　降低減速(su)(su)器噪(zao)聲(sheng)可以從以下幾個方面入手：1. 選擇(ze)低噪(zao)聲(sheng)減速(su)(su)器：選擇(ze)具有低噪(zao)聲(sheng)設(she)計的(de)(de)(de)(de)減速(su)(su)器，例如采(cai)用(yong)聲(sheng)音隔(ge)離(li)材料(liao)、減少齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)數差(cha)異等設(she)計。2. 優化齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)設(she)計：減少齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)數差(cha)異，減少傳(chuan)(chuan)動過程中的(de)(de)(de)(de)沖擊和振動。3. 使(shi)用(yong)低噪(zao)聲(sheng)材料(liao)：選擇(ze)具有吸音和隔(ge)音性能的(de)(de)(de)(de)材料(liao)，如橡膠墊、泡沫塑料(liao)等。4. 加(jia)強潤(run)(run)滑：使(shi)用(yong)高品質的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑劑(ji)，確保(bao)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動的(de)(de)(de)(de)順(shun)暢運轉(zhuan)，減少噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)產生。5. 控制齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)加(jia)工精度：保(bao)證(zheng)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)加(jia)工精度，避(bi)

• 2023-12-21

泰興減速機股份有限公司講解空心軸式蝸齒減速器特點

　空心(xin)軸式蝸(gua)齒(chi)減(jian)速(su)器具有(you)結(jie)構緊湊、承載(zai)能力強、減(jian)速(su)比大(da)等特點(dian)(dian)，但(dan)傳(chuan)動效(xiao)率低(di)、噪音大(da)等缺點(dian)(dian)也需要注意。在實際應(ying)用中(zhong)，需要根據具體(ti)情(qing)況選擇(ze)合適的傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)。

• 2023-12-22

泰興減速機講解蝸輪蝸桿減速機蝸輪磨損的原因

　在使用蝸輪蝸桿(gan)(gan)減速機(ji)的過(guo)程中(zhong)，需要(yao)注(zhu)意做(zuo)好潤滑(hua)保養工(gong)(gong)作(zuo)，合理控制負載，避免惡劣的工(gong)(gong)作(zuo)環境(jing)，選擇(ze)優質的蝸輪蝸桿(gan)(gan)產品等，以延(yan)長蝸輪蝸桿(gan)(gan)減速機(ji)的使用壽命。

• 2023-12-22

泰興減速機分享具有減速及增加轉矩功能,廣泛應用的減速機

　減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)是一種以減(jian)(jian)(jian)(jian)低輸(shu)出(chu)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)和增(zeng)加輸(shu)出(chu)轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)為主要(yao)功能(neng)的(de)機(ji)(ji)(ji)械傳動裝(zhuang)置(zhi)。它通(tong)常由電動機(ji)(ji)(ji)、減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、輸(shu)出(chu)軸和相應的(de)控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)組(zu)成(cheng)。減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)主要(yao)作(zuo)用是將(jiang)高(gao)速(su)(su)(su)(su)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的(de)電動機(ji)(ji)(ji)輸(shu)出(chu)軸的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)減(jian)(jian)(jian)(jian)低到需要(yao)的(de)速(su)(su)(su)(su)度(du)，并(bing)同(tong)時(shi)(shi)增(zeng)加轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)以滿足運行時(shi)(shi)的(de)負載要(yao)求(qiu)。減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)具(ju)有以下特(te)點(dian)： 1. 減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)功能(neng)：減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)主要(yao)功能(neng)是減(jian)(jian)(jian)(jian)低輸(shu)入(ru)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)，并(bing)將(jiang)其(qi)傳遞到輸(shu)出(chu)軸上(shang)。通(tong)過減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，可(ke)以將(jiang)高(gao)速(su)(su)(su)(su)動力(li)源的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)減(jian)(jian)(jian)(jian)低到需要(yao)的(de)速(su)(su)(su)(su)度(du)范圍內，適應不(bu)同(tong)工(gong)況的(de)要(yao)求(qiu)。 2

• 2023-12-26

硬齒面齒輪減速機使用過程中注意什么？

　使用(yong)(yong)硬齒(chi)面齒(chi)輪(lun)減速機時需要保證正常的(de)安裝(zhuang)和維護(hu)，合理運(yun)行和使用(yong)(yong)，以延長減速機的(de)使用(yong)(yong)壽命，并保證減速機的(de)工(gong)作安全和可靠性。

• 2023-12-27

硬齒面齒輪減速機的銘牌都展示什么？

　硬(ying)齒面齒輪減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)銘(ming)牌(pai)通常包含以下(xia)信息： 1. 制(zhi)造商的(de)(de)名稱和(he)(he)標(biao)識(shi)(shi)：銘(ming)牌(pai)上通常會(hui)(hui)顯(xian)示制(zhi)造商的(de)(de)名稱、商標(biao)或(huo)標(biao)識(shi)(shi)，以便識(shi)(shi)別(bie)產(chan)品的(de)(de)制(zhi)造商。 2. 型(xing)(xing)號(hao)和(he)(he)規格(ge)：銘(ming)牌(pai)上會(hui)(hui)標(biao)明減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)型(xing)(xing)號(hao)和(he)(he)規格(ge)，包括輸(shu)(shu)(shu)入(ru)功(gong)率、輸(shu)(shu)(shu)出轉速、傳動比等(deng)參數，以便用(yong)戶了解產(chan)品的(de)(de)性能和(he)(he)應用(yong)范圍(wei)。 3. 輸(shu)(shu)(shu)入(ru)和(he)(he)輸(shu)(shu)(shu)出軸的(de)(de)尺寸(cun)和(he)(he)類型(xing)(xing)：銘(ming)牌(pai)上會(hui)(hui)顯(xian)示減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)和(he)(he)輸(shu)(shu)(shu)出軸的(de)(de)尺寸(cun)和(he)(he)類型(xing)(xing)，用(yong)于(yu)確認減(jian)速機(ji)(ji)與其他設備的(de)(de)連接方式和(he)(he)尺寸(cun)配合。 4. 產(chan)

• 2023-12-27

減速機產品標準缺失與滯后是通病

　減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)產(chan)(chan)品(pin)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)缺失(shi)與(yu)滯(zhi)后是(shi)指針對(dui)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)產(chan)(chan)品(pin)的相(xiang)關標(biao)(biao)(biao)準(zhun)制定(ding)不完善(shan)或滯(zhi)后于市(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)和(he)(he)技術發展(zhan)的情(qing)況。這種(zhong)情(qing)況在(zai)許多(duo)行(xing)(xing)業(ye)中(zhong)都存(cun)在(zai)，因為(wei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)制定(ding)需要(yao)(yao)(yao)時(shi)間和(he)(he)資源，并且需要(yao)(yao)(yao)與(yu)多(duo)個利益相(xiang)關方進行(xing)(xing)協商和(he)(he)討論。 減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)作為(wei)機(ji)械傳動設(she)備中(zhong)的重要(yao)(yao)(yao)組(zu)成部分，對(dui)于許多(duo)行(xing)(xing)業(ye)的運轉和(he)(he)生產(chan)(chan)具有至(zhi)關重要(yao)(yao)(yao)的作用。然(ran)而，由于技術的不斷發展(zhan)和(he)(he)市(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)的變化，現有的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)可能無法涵蓋所有新的技術和(he)(he)應(ying)用領域。這就導致了(le)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)產(chan)(chan)品(pin)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的缺失(shi)與(yu)

• 2023-12-27

選用接近理想減速比的減速機

　要選(xuan)(xuan)用接近理想減(jian)速(su)(su)(su)比(bi)的減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，首先需(xu)要明(ming)確所需(xu)的減(jian)速(su)(su)(su)比(bi)。減(jian)速(su)(su)(su)比(bi)是(shi)指輸入(ru)軸(zhou)轉速(su)(su)(su)與輸出(chu)軸(zhou)轉速(su)(su)(su)之(zhi)比(bi)，決定了(le)輸出(chu)力(li)矩(ju)與輸入(ru)力(li)矩(ju)之(zhi)間(jian)的關系。 一般來說(shuo)，減(jian)速(su)(su)(su)比(bi)越大，輸出(chu)力(li)矩(ju)越大，輸出(chu)轉速(su)(su)(su)越低。確定所需(xu)的減(jian)速(su)(su)(su)比(bi)后，可以選(xuan)(xuan)擇符(fu)合該(gai)減(jian)速(su)(su)(su)比(bi)要求的減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)。 常見的減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)類(lei)型包括齒輪減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、行星減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、蝸輪蝸桿減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)等。這(zhe)些(xie)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)具有不同的結構(gou)和特點，適用于不同的工(gong)況和需(xu)求。在選(xuan)(xuan)擇減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)時，需(xu)要考慮以下因素(su)： 1

• 2023-12-26

常用的減速機之一蝸輪蝸桿減速機

　蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)是一種(zhong)常用(yong)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)械，其結構由蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)和蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)組成。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)是一種(zhong)齒輪(lun)，具有螺旋形(xing)齒，并且軸(zhou)與軸(zhou)之(zhi)間呈直(zhi)角，適(shi)用(yong)于大功率、低速(su)的(de)(de)工作(zuo)環境(jing)。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)則是一種(zhong)螺旋形(xing)形(xing)狀的(de)(de)軸(zhou)，其螺旋形(xing)齒與蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)齒銜接，實現減(jian)(jian)(jian)速(su)作(zuo)用(yong)。 蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)工作(zuo)原理是通(tong)過(guo)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)旋轉驅動(dong)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)，由于蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)和蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)形(xing)狀特點，使得(de)輸出軸(zhou)的(de)(de)轉速(su)顯著(zhu)降低，同時扭矩增(zeng)大，實現減(jian)(jian)(jian)速(su)效果。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)廣泛(fan)應用(yong)于機(ji)(ji)械傳動(dong)領域，可以改變運動(dong)方(fang)向，提高

• 2023-12-26

采用直接懸掛方式，軸裝式減速機

　直接懸掛方(fang)式是一種將減(jian)速機(ji)(ji)(ji)直接懸掛在機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)設備上的安(an)裝(zhuang)方(fang)式。它主(zhu)要適用于軸裝(zhuang)式減(jian)速機(ji)(ji)(ji)，即減(jian)速機(ji)(ji)(ji)的輸入軸與輸出(chu)軸在同一軸線上的減(jian)速機(ji)(ji)(ji)。這種安(an)裝(zhuang)方(fang)式可(ke)以簡化傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)的結構(gou)，減(jian)少(shao)(shao)傳(chuan)動(dong)(dong)部件(jian)的數量，提高(gao)傳(chuan)動(dong)(dong)效率。 在直接懸掛方(fang)式下，減(jian)速機(ji)(ji)(ji)的輸入軸與輸出(chu)軸直接與機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)設備的軸相連，不需(xu)要額(e)外的聯軸器(qi)(qi)或者(zhe)傳(chuan)動(dong)(dong)帶等傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置。減(jian)速機(ji)(ji)(ji)的重(zhong)量由機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)設備來承擔(dan)，不需(xu)要額(e)外的支撐結構(gou)。這樣可(ke)以減(jian)少(shao)(shao)傳(chuan)動(dong)(dong)部件(jian)的摩(mo)擦損(sun)失，提高(gao)傳(chuan)動(dong)(dong)

• 2023-12-25

新穎減速傳動裝置，斜齒輪減速機

　新穎減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)傳動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)是(shi)一種基(ji)于斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳動(dong)(dong)原理(li)的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)由輸入(ru)軸(zhou)、輸出軸(zhou)和(he)一組斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)組成。輸入(ru)軸(zhou)和(he)輸出軸(zhou)分(fen)別與(yu)動(dong)(dong)力源(yuan)和(he)工(gong)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)構相連(lian)，通過斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)嚙(nie)合(he)實現速(su)(su)(su)度減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)。 斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)特點是(shi)結構簡單、體積(ji)小、傳動(dong)(dong)效率(lv)高、噪(zao)音低、運行平穩。其(qi)工(gong)作(zuo)原理(li)是(shi)通過斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)嚙(nie)合(he)來實現傳動(dong)(dong)比的(de)調節(jie)，從而達到減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)的(de)目的(de)。與(yu)其(qi)他減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)相比，斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)具有(you)以下(xia)優點： 1. 傳動(dong)(dong)效率(lv)高：斜(xie)(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)(jian)

• 2023-12-25

電機和減速機不同心會出現的斷軸問題

　電機(ji)和減速機(ji)不(bu)同心會(hui)導致軸(zhou)(zhou)承損(sun)壞、軸(zhou)(zhou)斷裂、齒輪損(sun)壞等問題，嚴重影響(xiang)設備(bei)的使用壽命和運行穩(wen)定性(xing)。因此，在安(an)裝(zhuang)和使用電機(ji)和減速機(ji)時，需要確保其(qi)軸(zhou)(zhou)心一致，以減少不(bu)同心引起的問題。

• 2023-12-25

江蘇泰興減速機總廠講解導致減速機的輸出折斷三大原因

　導(dao)(dao)致(zhi)減速(su)機的(de)(de)輸出折(zhe)斷的(de)(de)三大(da)原(yuan)因包括： 1. 軸(zhou)(zhou)承(cheng)故(gu)(gu)障：減速(su)機的(de)(de)輸出軸(zhou)(zhou)通(tong)常(chang)通(tong)過軸(zhou)(zhou)承(cheng)支撐(cheng)(cheng)，如(ru)果軸(zhou)(zhou)承(cheng)出現故(gu)(gu)障，如(ru)磨損、損壞或(huo)缺(que)乏(fa)潤(run)滑等，會導(dao)(dao)致(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)無法正常(chang)支撐(cheng)(cheng)輸出軸(zhou)(zhou)的(de)(de)負(fu)載(zai)，從而引起折(zhe)斷。軸(zhou)(zhou)承(cheng)故(gu)(gu)障可能(neng)是由(you)于(yu)使(shi)用壽命到期、不當安裝或(huo)維護、過高的(de)(de)負(fu)載(zai)或(huo)過大(da)的(de)(de)沖擊負(fu)荷等引起的(de)(de)。 2. 過載(zai)：如(ru)果減速(su)機承(cheng)受超過其額定負(fu)載(zai)的(de)(de)力(li)或(huo)扭矩(ju)，就會導(dao)(dao)致(zhi)輸出軸(zhou)(zhou)折(zhe)斷。過載(zai)可能(neng)是由(you)于(yu)負(fu)載(zai)突(tu)然(ran)增加、工(gong)作條件改變或(huo)設計(ji)不當等原(yuan)因

• 2023-12-23

江蘇泰興減速機總廠講解正確的安裝、使用和維護減速機，是保證機械設備的重要環節

　正確的(de)(de)安裝、使用(yong)和維護(hu)減速機可以延(yan)長(chang)減速機的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命，提高機械設備的(de)(de)運行(xing)效(xiao)率和穩定(ding)性。

• 2023-12-23

理論與現實的完善，促使江蘇泰興減速機總廠減速機水平提高

　江(jiang)蘇(su)泰興減(jian)(jian)速(su)(su)機總廠理(li)論(lun)與現實的(de)(de)(de)完善相互(hu)促進(jin)，推動了減(jian)(jian)速(su)(su)機水(shui)平的(de)(de)(de)提高。通(tong)過(guo)不斷深化減(jian)(jian)速(su)(su)機的(de)(de)(de)理(li)論(lun)研究和實際應用，可以不斷改進(jin)減(jian)(jian)速(su)(su)機的(de)(de)(de)設計(ji)和制造(zao)技術，提高減(jian)(jian)速(su)(su)機的(de)(de)(de)性能和可靠(kao)性，滿(man)足不同領(ling)域(yu)和行業的(de)(de)(de)需求。

• 2023-12-23

泰興減速機總廠帶您了解齒輪減速機的齒輪分類

　齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)(ji)(ji)是(shi)一種常(chang)用(yong)(yong)的傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)，它通(tong)過不同大小的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)配合傳(chuan)遞(di)動(dong)力(li)，實現速度減小和(he)扭(niu)矩(ju)增大的效(xiao)果。根(gen)據齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的形狀和(he)結(jie)構，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)(ji)(ji)的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)可以分為以下幾(ji)類(lei)： 1. 平行軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)：平行軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是(shi)常(chang)見(jian)的一種齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)(ji)(ji)結(jie)構，它由兩(liang)個(ge)平行軸上的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)組成(cheng)。其中一個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)為驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，另一個(ge)為被驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)。平行軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)(ji)(ji)具(ju)有結(jie)構簡單、制(zhi)造成(cheng)本低、傳(chuan)動(dong)效(xiao)率高(gao)等優(you)點。 2. 錐齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)：錐齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是(shi)一種用(yong)(yong)于傳(chuan)遞(di)動(dong)力(li)和(he)轉動(dong)方(fang)向(xiang)的齒(chi)(chi)

• 2023-12-22

江蘇泰興減速機總廠講解減速機傳動裝置有哪些類型？

　減速機傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置主要(yao)有以下幾種類(lei)型：1. 齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)：包(bao)括直齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)、斜齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)、錐(zhui)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)等。2. 帶傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)：包(bao)括平(ping)帶傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)、V帶傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)、鏈傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)等。3. 蝸桿(gan)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)：由蝸桿(gan)和蝸輪(lun)(lun)(lun)組(zu)成，具有大(da)減速比、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)穩(wen)的特點。4. 行星傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)：由行星齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、太(tai)陽齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)和內齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)組(zu)成，具有緊湊結構、大(da)減速比、高承載能(neng)力(li)的特點。5. 擺(bai)線(xian)針輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)：由擺(bai)線(xian)針輪(lun)(lun)(lun)和擺(bai)線(xian)針輪(lun)(lun)(lun)架組(zu)成，具有高效率、高精(jing)度、大(da)扭(niu)矩傳(chuan)遞(di)能(neng)力(li)的特點。6. 滾子擺(bai)線(xian)

• 2023-12-21

江蘇泰興減速機總廠講解擺線針輪減速機的主要特點

　擺(bai)線(xian)針輪(lun)減速機(ji)具(ju)有高(gao)精(jing)度、高(gao)剛性、高(gao)效(xiao)率、高(gao)可(ke)靠性、平(ping)穩運行(xing)和大扭矩(ju)等特(te)點(dian)，適用于各種工業設備和機(ji)械傳動系統中(zhong)。

• 2023-12-20

如何修復減速機傳動軸軸承部位磨損？

　修復減(jian)速(su)機(ji)傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)部(bu)位(wei)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)需要以下步驟(zou)：1. 將減(jian)速(su)機(ji)拆卸，取出傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。2. 檢查軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是否磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)嚴(yan)重，如(ru)果磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)嚴(yan)重，建(jian)議更換(huan)新的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。3. 如(ru)果磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)不嚴(yan)重，可以使(shi)用研磨(mo)(mo)(mo)機(ji)或磨(mo)(mo)(mo)床將軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)部(bu)位(wei)進(jin)行磨(mo)(mo)(mo)削，使(shi)其(qi)平(ping)整(zheng)。4. 磨(mo)(mo)(mo)削后，使(shi)用砂(sha)紙將軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)部(bu)位(wei)進(jin)行拋光(guang)，使(shi)其(qi)表面光(guang)滑(hua)。5. 清(qing)潔(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)部(bu)位(wei)，確保無(wu)雜(za)質。6. 使(shi)用專(zhuan)用的潤滑(hua)脂涂抹在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)部(bu)位(wei)，確保潤滑(hua)充分。7. 將傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)重新安裝到減(jian)速(su)機(ji)中，固定好(hao)螺栓。8. 啟

• 2023-12-20

江蘇泰興減速機總廠講解擺線針輪減速機的應用及條件

　擺(bai)線(xian)(xian)針輪減(jian)速(su)機(ji)是一種(zhong)在機(ji)械傳(chuan)動(dong)領域應用廣泛的(de)減(jian)速(su)裝置。它具有運轉平穩、傳(chuan)動(dong)效率(lv)高和尺寸緊湊的(de)特點(dian)，被廣泛應用于機(ji)床、紡織、冶金等(deng)(deng)行業。選擇(ze)適當(dang)的(de)擺(bai)線(xian)(xian)針輪減(jian)速(su)機(ji)應根據工作環境、輸入功率(lv)、減(jian)速(su)比、輸出扭矩和維護保(bao)養等(deng)(deng)條件進行綜合考慮。合理選用和使(shi)用擺(bai)線(xian)(xian)針輪減(jian)速(su)機(ji)可以提高設備的(de)可靠性和使(shi)用壽命。

• 2023-12-19

江蘇泰興減速機總廠簡述RV蝸輪蝸桿減速機的工作條件

　Rv蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)是(shi)一種常用的減(jian)速(su)機(ji)型，其工(gong)(gong)作條件(jian)對(dui)于減(jian)速(su)機(ji)的使用效果和壽(shou)命至關重要。通過(guo)了(le)解輸(shu)入(ru)輸(shu)出軸的工(gong)(gong)作環境、負載條件(jian)、使用環境、維護保養條件(jian)和安裝條件(jian)，可以確保減(jian)速(su)機(ji)在工(gong)(gong)作過(guo)程中(zhong)能夠(gou)正常運行、傳輸(shu)力和扭矩，并提高(gao)整個傳動系統的效率和穩定性。

• 2023-12-19